Válvula de compuerta de puerto completo

1. Válvula de compuerta de puerto completo

La válvula de compuerta de puerto completo es una compuerta para abrir y cerrar piezas. La dirección de movimiento de la compuerta es perpendicular a la dirección del fluido. La válvula de compuerta solo se puede abrir y cerrar por completo, y no se puede ajustar ni estrangular. La válvula de compuerta de paso total producida por MST tiene un rendimiento estable y ha recibido comentarios unánimes declientes

1. CUERPO de válvula de compuerta de puerto completo. El cuerpo es de acero forjado y está diseñado según los requisitos dimensionales básicos de las especificaciones aplicables, como API602 y ASME B16.34.
2. BONETE de la válvula de compuerta de puerto completo. El bonete es de acero forjado, tiene un asiento trasero integral e incorpora el prensaestopas, que tiene dimensiones según las especificaciones aplicables, como API 602.
3. UNIÓN CUERPO-BONETE de la válvula de compuerta de paso total. Hay dos diseños diferentes de juntas de bonete disponibles. Estos son del tipo de bonete atornillado o del tipo roscado y soldado con sello.
4. JUNTA de la válvula de compuerta de puerto completo. La válvula con diseño de junta de bonete empernado utiliza una junta de tipo enrollado en espiral de compresión controlada contenida.
5. ATORNILLAR EL BONETE de la válvula de compuerta de paso total. Los pernos del casquete están fabricados con acero aleado de acuerdo con los requisitos de las especificaciones aplicables, como API 602 y ASME B16.34.
6. ANILLOS DE ASIENTO de la válvula de compuerta de puerto completo. Los anillos de asiento son de acero y forman parte de los internos de la válvula.
7. CUÑA de la válvula de compuerta de puerto completo. La cuña, que es de diseño sólido, es de acero forjado o moldeado a la cera perdida y forma parte de los internos de la válvula. Las superficies de los asientos están rectificadas y lapeadas.
8. VÁSTAGO de la válvula de compuerta de puerto completo. El vástago es de acero forjado y parte del trim de la válvula. Contiene un hombro de asiento trasero integral, que se acopla con el asiento trasero integral del capó. requisitos de las especificaciones aplicables como API 602.
9. PRENSAESTOPAS Y BRIDA de válvula de compuerta de puerto completo. El conjunto de casquillo y brida del casquillo utiliza un diseño separado de dos piezas. Este diseño de autoalineación permite que la brida se apriete de manera desigual mientras el prensaestopas mantiene su alineación paralela con el vástago y el prensaestopas.
10. PERNOS Y TUERCAS DE PRENSAESTOPAS de la válvula de compuerta de puerto completo. El conjunto de tuerca y perno del prensaestopas de acero/acero inoxidable es una disposición de espárrago y tuerca doble.
11. MANGUITO DEL HORQUILLA de la válvula de compuerta de puerto completo. El manguito del yugo es de acero inoxidable forjado que tiene un alto punto de fusión y es resistente al desgaste y la corrosión.
12. VOLANTE de la válvula de compuerta de paso total. El volante es de acero al carbono forjado con un diseño de radios abiertos.

2. Preguntas frecuentes

3. Información del contacto