¿Características de la válvula de mariposa de sellado duro metálico?

1. El anillo de sellado del asiento de la válvula está compuesto por láminas de acero inoxidable multicapa en ambos lados del anillo de sellado suave en forma de T.
2. La superficie de sellado de la placa de la válvula y el asiento de la válvula es una estructura cónica oblicua, y los materiales de aleación resistentes a la temperatura y a la corrosión están emergiendo en la superficie cónica oblicua de la placa de la válvula; el resorte fijado entre las placas de presión del anillo de ajuste se ensambla con los pernos de ajuste en la placa de presión. Esta estructura compensa efectivamente la zona de tolerancia entre el manguito del eje y el cuerpo de la válvula y la deformación elástica del vástago de la válvula bajo presión media, y resuelve el problema de sellado de la válvula en el proceso de entrega de medio intercambiable de dos vías.
3. El anillo de sellado está compuesto por láminas de acero inoxidable multicapa en ambos lados de la forma de T suave, que tiene la doble ventaja de sellado duro de metal y sellado suave, y tiene un rendimiento de sellado de fugas cero sin importar la temperatura baja o alta. . La prueba demuestra que cuando el tanque está en un estado de flujo positivo (la dirección del flujo del medio es la misma que la dirección de rotación de la placa de mariposa), la presión sobre la superficie de sellado es generada por el par del dispositivo de transmisión y la presión del medio sobre el placa de la válvula. Cuando aumenta la presión media positiva, cuanto más apretada sea la extrusión entre la superficie cónica inclinada de la placa de la válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula, mejor será el efecto de sellado.
4. En el estado de flujo inverso, el sellado entre la placa de la válvula y el asiento de la válvula depende del par de torsión del dispositivo impulsor para hacer que la placa de la válvula presione contra el asiento de la válvula. Con el aumento de la presión media inversa, cuando la presión positiva unitaria entre la placa de la válvula y el asiento de la válvula es menor que la presión media, la deformación almacenada en el resorte del anillo de ajuste después de ser cargado puede compensar la presión apretada en el sello La superficie de la placa de la válvula y el asiento de la válvula juegan un papel de compensación automática.

Por lo tanto, el modelo de utilidad no instala anillos de sello multicapa blandos y duros en la placa de la válvula como la tecnología existente, sino que se instala directamente en el cuerpo de la válvula, agregando un anillo de ajuste entre la placa de presión y el asiento de la válvula es una opción muy ideal. Método de sellado duro.